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C-NCAP五星成绩,可以代表威马EX5吗?

2019-07-29 点击:1846
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  新技术推广,冲击的不只是同类产业,配套服务体系、验认证链接需要相应升级。电动汽车是全球汽车领域的主要发展方向之一,相关标准正在逐步提高。其中,作为备受期待的电池碰撞安全标准,在第一次添加《C-NCAP管理规则(2018年版)》之前难以标准化。在此背景下,魏玛EX5400Extra创新版(以下简称Weimar EX5)在今年第二轮测试中取得五星碰撞成果,成为第一家参与C-NCAP评测的新车公司,并率先推出五星评分。新的动力电动模型可以从它的力量中看出来。

更值得称道的是,魏玛EX5是本轮唯一的电动车。与其他汽车公司申请的检验方法相比,抽样检验可以更好地代表产品认可度和质量。

同时,根据有关强保险卡数量的数据,今年上半年,魏玛EX5的卡数总计为8,536,在新车动力中排名第一,并且紧迫着小鹏G3和Weilai ES8。应该知道强保险卡的数量反映了车辆交付给用户的实际卡数。它通常更符合制造商公布的销售额。只要看到优质的产品可以发言就足够了。

(64公里/小时前40%重叠可变形屏障冲击试验)

超过五颗星,超过游戏的一面

C-NCAP管理规则已随时间更新,即使对于同一测试项目,新版本也会升级一些规则。 2018年版的变化比以前更大,不仅原有规则已经调整,还有行人保护测试,车辆自动紧急制动系统(AEB)测试,纯电动汽车/混合动力电动汽车的测试程序和评估车辆。项目和其他项目扩大了消费者关注的新领域。根据新规则,魏玛EX5的五星评分甚至更重,但魏玛的真正安全水平远不止于此。

(50公里/小时前100%重叠刚性障碍碰撞试验)

(威玛原始塔式车身结构)

在安全性方面,许多汽车公司处于被动状态,他们被迫通过法规和碰撞标准来提高产品质量。然而,在Weimar EX5中,安全要求已经超出了通过C-NCAP测试的基本目的,应该与其他测试结合起来考虑更多因素。例如,为了获得更好的安全性和轻量化效果,Weimar EX5通过增加钢的强度来减少钢的数量,使高强度钢与车辆重量的比例达到75.2%,并且超比例1200MPa以上的高强度钢达到18.1%。这更昂贵。可以看出,魏玛非常重视产品安全水平和品牌诚信;此外,Weimar EX5还专门设计了电动汽车的塔式承力车身结构,并且碰撞力传递逐层分解,有效减少了驾驶舱和碰撞对电池箱的损坏。

Weimar EX5在主动安全级别上的态度也相同。在C-NCAP仅评估ESP和ABE性能的情况下,Weimar EX5配备了相同级别的稀有LivingPilot辅助系统,以实现L2自动驾驶。能力。除了ESP和AEB,LivingPilot还为ACCA提供具有停止功能的自适应巡航,ICA高速巡航车道中央驾驶辅助,TJA低速跟随车辆辅助,TSR交通信息识别,LKA车道偏离校正,AEB自动紧急制动,FCW前碰撞警告,BSD侧盲区监控,LCA侧后车提醒,LDW车道偏离警告,RCTA倒车后警等,力求为用户创造安全,高效,智能的旅行体验。

与此同时,魏玛汽车也率先在同级别的纯电动汽车中搭载博世最新的ESP9.3电子稳定控制系统,以在各种路况下实现更好的车辆行驶稳定性。

真正的安全普及者

Weimar EX5超越C-NCAP五星安全标准的方法是从内到外的所有主要环节的协同作用,每一步都必须达到优异的性能,而不是C-NCAP测试的特殊设计,以及后来的补救措施。

(50 km/h可变形移动障碍侧冲击试验)

这在代表被动安全性能的乘员保护项目中尤为明显。 Weimar EX5从车身结构,车身材料和内部保护配置三个方面入手,以增强乘员保护。如上所述,车身采用了新的结构设计,可以对前部和侧部碰撞做出响应,高强度钢的应用比例超过同类产品。

在内部保护配置中,前排高度可调预紧力带,后三点限力安全带,前双安全气囊(0.03s充气)和侧面安全气囊(0.007s)内部快速充气) ,前后集成侧窗安全气帘,后部ISO-FIX儿童安全座椅接口等,通过全方位的全方位被动安全装置组合,为乘员提供更全面的安全保护。

优于相同级别的安全标准

除了C-NCAP评分之外,魏玛EX5的安全标准超出同等水平也证明了它自身的实力。对于电动车芯的电池组,Weimar EX5采用VDA(德国汽车工业协会)的标准方形封装工艺,并采用高强度铝合金作为包装材料。它重量轻,硬度高。在硬壳的高强度极限下,电池不易膨胀,更安全。此外,魏玛EX5还按照国家标准工艺对电池组进行了防火,过充电保护,高空,短路保护等高标准共16项安全测试,全部通过,并且多项测试成绩远远超过国家标准。

Weimar EX5的电池制造和保护设计也是整个过程中安全标准的缩影。全自动AGV装配线用于Wima电池组车间。每个站都配有装配和质量检验人员。整个过程由每个电池组的生产控制。电池核心模块的安装使用6轴ABB机器人。通过可视定位自动抓取和安装,并对模块电压内阻等参数进行初始监控;组装电池组后,进行气密性检测,21次全面检查和2次抽样检查;在日常使用中,魏先生开发的热管理,安全防护,充放电管理技术,IP68防水防尘能力,4层物理防撞保护,套管水平横肋结构,铝制空心保护将继续设计电池模块。提供电池安全性。

全方位的在线安全保护

通过这种方式,Weimar EX5在事故发生前,事故发生后和事故发生后都实现了对整个场景的保护,并在7 * 24小时在线。如果发生事故,LivingPilot将协助预警和主动避免。预先紧固的安全带将提前固定乘客的身体,以避免或减少事故损失。当事故发生时,保证了出色的车身结构设计和大量的超级钢。乘客舱的安全性以及整个车辆的安全带和安全气囊的安全配置将进一步减少乘员的伤害。事故发生后,魏玛EX5智能应急救援服务将自动报警并呼叫救护车,并且MSD高压将自动断开。启动设备等保护措施,以避免漏电和自燃的风险。

结论:

作为第一款推出和批量生产的新型电动汽车,魏玛EX5的开发时间远远领先于《C-NCAP管理规则(2018年版)》完美节点。与C-NCAP推动的公司相比,魏玛EX5以五星评价通过了测试,并有超越五星级的实力。它不仅证明了产品质量的可靠性,也体现了魏玛汽车在研发阶段的前瞻性和负责任的态度。而且技术力量雄厚。即使使用同级别的当前型号,Weimar EX5的安全性能仍处于领先水平,它是行业的安全基准和真正的安全性。

新技术的推广不仅会影响类似行业,还会支持升级支持服务系统和验证链接。电动汽车是全球汽车领域的主要发展方向之一,相关标准正在逐步提高。其中,作为备受期待的电池碰撞安全标准,在第一次添加《C-NCAP管理规则(2018年版)》之前难以标准化。在此背景下,魏玛EX5400Extra创新版(以下简称Weimar EX5)在今年第二轮测试中取得五星碰撞成果,成为第一家参与C-NCAP评测的新车公司,并率先推出五星评分。新的动力电动模型可以从它的力量中看出来。

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超过五颗星,超过游戏的一面

C-NCAP管理规则已随时间更新,即使对于同一测试项目,新版本也会升级一些规则。 2018年版的变化比以前更大,不仅原有规则已经调整,还有行人保护测试,车辆自动紧急制动系统(AEB)测试,纯电动汽车/混合动力电动汽车的测试程序和评估车辆。项目和其他项目扩大了消费者关注的新领域。根据新规则,魏玛EX5的五星评分甚至更重,但魏玛的真正安全水平远不止于此。

(50公里/小时前100%重叠刚性障碍碰撞试验)

(威玛原始塔式车身结构)

在安全性方面,许多汽车公司处于被动状态,他们被迫通过法规和碰撞标准来提高产品质量。然而,在Weimar EX5中,安全要求已经超出了通过C-NCAP测试的基本目的,应该与其他测试结合起来考虑更多因素。例如,为了获得更好的安全性和轻量化效果,Weimar EX5通过增加钢的强度来减少钢的数量,使高强度钢与车辆重量的比例达到75.2%,并且超比例1200MPa以上的高强度钢达到18.1%。这更昂贵。可以看出,魏玛非常重视产品安全水平和品牌诚信;此外,Weimar EX5还专门设计了电动汽车的塔式承力车身结构,并且碰撞力传递逐层分解,有效减少了驾驶舱和碰撞对电池箱的损坏。

Weimar EX5在主动安全级别上的态度也相同。在C-NCAP仅评估ESP和ABE性能的情况下,Weimar EX5配备了相同级别的稀有LivingPilot辅助系统,以实现L2自动驾驶。能力。除了ESP和AEB,LivingPilot还为ACCA提供具有停止功能的自适应巡航,ICA高速巡航车道中央驾驶辅助,TJA低速跟随车辆辅助,TSR交通信息识别,LKA车道偏离校正,AEB自动紧急制动,FCW前碰撞警告,BSD侧盲区监控,LCA侧后车提醒,LDW车道偏离警告,RCTA倒车后警等,力求为用户创造安全,高效,智能的旅行体验。

与此同时,魏玛汽车也率先在同级别的纯电动汽车中搭载博世最新的ESP9.3电子稳定控制系统,以在各种路况下实现更好的车辆行驶稳定性。

真正的安全普及者

Weimar EX5超越C-NCAP五星安全标准的方法是从内到外的所有主要环节的协同作用,每一步都必须达到优异的性能,而不是C-NCAP测试的特殊设计,以及后来的补救措施。

(50 km/h可变形移动障碍侧冲击试验)

这在代表被动安全性能的乘员保护项目中尤为明显。 Weimar EX5从车身结构,车身材料和内部保护配置三个方面入手,以增强乘员保护。如上所述,车身采用了新的结构设计,可以对前部和侧部碰撞做出响应,高强度钢的应用比例超过同类产品。

在内部保护配置中,前排高度可调预紧力带,后三点限力安全带,前双安全气囊(0.03s充气)和侧面安全气囊(0.007s)内部快速充气) ,前后集成侧窗安全气帘,后部ISO-FIX儿童安全座椅接口等,通过全方位的全方位被动安全装置组合,为乘员提供更全面的安全保护。

优于相同级别的安全标准

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全方位的在线安全保护

通过这种方式,Weimar EX5在事故发生前,事故发生后和事故发生后都实现了对整个场景的保护,并在7 * 24小时在线。如果发生事故,LivingPilot将协助预警和主动避免。预先紧固的安全带将提前固定乘客的身体,以避免或减少事故损失。当事故发生时,保证了出色的车身结构设计和大量的超级钢。乘客舱的安全性以及整个车辆的安全带和安全气囊的安全配置将进一步减少乘员的伤害。事故发生后,魏玛EX5智能应急救援服务将自动报警并呼叫救护车,并且MSD高压将自动断开。启动设备等保护措施,以避免漏电和自燃的风险。

结论:

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